Lors de leur lancement, les camions Nouvelle Génération DAF étaient 10 % plus efficients que leurs prédécesseurs, déjà très efficaces. Aujourd'hui, grâce à une série d'innovations effectuées l'automne dernier, les économies de carburant ont augmenté de 3 % supplémentaires. 

Une optimisation supplémentaire du groupe motopropulseur a contribué de manière significative à réduire la consommation de carburant. Dans le même temps, les caractéristiques standard des camions Nouvelle Génération DAF ont été étendues pour inclure des rétroviseurs numériques, un ensemble aérodynamique complet, des pneus à faible résistance au roulement et un régulateur de vitesse prédictif, tous destinés à augmenter le rendement énergétique et à réduire les émissions de CO₂.

Chaque tracteur et porteur DAF dédié au transport longue distance est configuré comme un champion de l'efficience (« Efficiency Champion »), à condition qu'il réponde aux exigences minimales de la classe 3 du système Maut, le système de péage allemand pour camions.

Les distributeurs DAF utilisent le programme TOPEC pour configurer les camions pour des applications spécifiques et pour démontrer ce que le choix de fonctionnalités telles qu'une réduction plus rapide de l'essieu arrière ou des réservoirs de carburant plus petits peut signifier en termes de consommation de carburant et d'émissions de CO₂.

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